有没有细心的小伙伴发现
在园区晚上开车出行时
观察交通标志的时候
变得更“轻松容易”了
其实这并不是错觉
因为在园区的部分路段
道路交通标志发生了“质的变化”
它们换上了“自发光”的“新衣”
为大家清晰地指引方向和路名
成为园区夜间一道亮丽的风景
道路交通秩序大整治大提升行动开展以来，为保障城市道路交通安全，提升交通环境品质，公安交通管理部门在全市范围实施了交通标志标线系统优化提升工程，园区交警大力推广应用主动发光交通标志，为市民群众打造安全、有序、友好、美观的道路交通环境。
传统交通标志是被动反光标志，需要灯光将它照亮，在夜间、逆光、恶劣天气等一些特定环境场景下，存在标志能见度较低、视认性不足、引导警示作用不强等问题，影响驾驶人对交通标志信息的视认距离和反应时间。遇弯道坡段等照射范围不足的情况时，需依赖车辆远光灯照射，易引发眩光问题，存在安全隐患。
新型主动发光交通标志则具备极强的视认性，可以大大提高夜间、恶劣天气条件下驾驶人对交通标志信息的获知度，减少驾驶人开远光，降低安全隐患，起到很好的亮化、美化交通环境的作用。而且主动发光标志对不具备远光灯条件的非机动车和行人更加友好，可以有效提升非机动车和行人夜间出行安全。
园区交警早在年初，就在苏州中心等交通流较为集中的大型商业中心周边道路试点设置注意行人、限速、禁止翻越、电子警察违法抓拍、行人过街地灯等主动发光标志，提高交通参与者的视认性和交通秩序的稳定性。同时，在娄江快速路星港街三变二段等线路走向相对复杂的路段设置发光指路标志、交替通行提示标志等。
汇志毅行阵地战“疫”
图纸上的纵横线道路上的安全线
仁爱路—稳静化示范区
仁爱路（星湖街-林泉街段）位于苏州工业园区独墅湖科教创新区。两侧以教育科研用地为主，集聚众多高等院校，行人过街需求较大。园区交警在路段行人过街斑马线处，设置大型减速丘，强制机动车减速慢行，并辅助新增限速、注意行人、注意前方减速丘等主动发光标志。
仁爱路限速、路面高突发光标志
星港街--苏州中心外围交通组织优化
苏州中心作为园区主要商业中心，周边各类交通流出行较为频繁，如遇节假日或大型活动期间，道路交通出行更为明显。为保证交通秩序，提高交通参与者的视认性，园区交警在现代大道-星港街、现代大道-星洲街等点位设置主动发光标志，具体包括注意行人、限速、禁止翻越、电子警察违法抓拍、行人过街地灯等。
苏州中心外围限速、注意行人发光标志及行人地灯发光标识
星塘街--星塘街立交快速路发光标志
星塘街立交是园区新建的主要交通枢纽之一，它连接娄江快速路，承担园区南北方向主要车流，整体线路走向较为复杂。由于驾驶人夜间行驶视线较差，且城市快速路车速较快，为防止驾驶人对沿线指路标志辨识不及时，园区交警将快速路指路标志与主动发光标志结合，设置于星塘街南向北转娄江快速路分流处。
星塘街立交发光指路标志
桑田街、启慧路施工区发光标志
结合园区智能网联汽车封闭测试道路施工围挡，园区交警在桑田街、启慧路等施工区域大规模设置主动发光标志：施工警告标志、禁止左右转、禁止通行、线形诱导标等，均为主动发光标志。
桑田街、启慧路发光标志
娄江快速路交替通行发光标志
园区交警在娄江快速路东往西三变二合流处设置交替通行违法抓拍，提醒标志、交替通行标志等均设置为主动发光标志。
娄江快速路交替通行发光标志
苏虹东路发光标志
结合苏虹路改造工程，园区交警在苏虹路沿线设置主动发光交通标志，如靠右通行、限速、禁停等均为主动发光标志。
蜀黍将持续
开展道路交通秩序大整治大提升行动
按照市政府城市道路路面
改造工程实施部署
推动区域道路交通设施亮化升级
创建交通文明典范示范区
打造园区的“最美夜景”
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