俗话说：“地铁一响，黄金万两”。
近期5号线通车，连通阳澄湖－太湖两大景区，串联1-4号线，作为“换乘王”为苏州交通带来新格局。
年开始，苏州轨道交通建设进入高峰期，到现在，5号线、6号线、7号线、8号线及S1线，共5条公里线路同时建设。
5号线44.1km:预计年6月通车试运营
6号线34.2km:预计年6月运营
7号线27km:预计年底竣工
8号线35.2km:预计年9月底通车试运营
S1线41km:预计年底通车试运营
年，苏州地铁将累计9条，总里程约km.
现代交通中，地铁出行占比越来越高，加上轨道线路不断增多，地铁成为很多人在买房考虑的重要因素，出行的便利性是重要衡量标准。
由此衍生出了“地铁房”概念。正常“地铁房”是指距离地铁口-米，步行5分钟左右。
今日开始，将整理1-8号线＋S1共9条地铁线路的沿线房价图，新房＋二手，今天先释放1号线。
注：
·新房取在售＋待售楼盘均价
·二手取小区挂牌均价且挂牌房源量10套以上
·所有房源为地铁站周边1km内
＃1
人民路到处封闭施工，交通严重堵塞的那几年让苏州人对1号线印象深刻。
年，国内第一条地级市建造的地铁通车，至今陪伴了我们近10年时光。
西起天平山脚下的木渎站，东至金鸡湖东的钟南街站，途经吴中区、苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区4个区。
全长约26公里，共设24座车站，全为地下车站。
年5月2日，1号线客运量为52.7万人次，成为该线日最高客运量。
1号线站点基本都是苏州具有代表性的地方。
＃2
金枫路到西环路基本横穿狮山街道。
狮山CBD房价突出，作为苏州“东富西贵”之一，集聚新区实验等名校、龙湖天街等超人气商综，各项配套资源非常丰富。
房价同样具有代表性，二手房全线均价约5-6万元／㎡,新房仅春和景明在售，限价4万元／㎡,很难抢。
＃3
西环路到东环路中间这一段属于姑苏区。
养育巷、乐桥、临顿路、相门更是在市中心的中心，但这些地方大多是景区和商业区，目前没有什么在售的新盘，住宅基本以老小区为主。这里是全国首个也是唯一一个国家历史文化名城保护区。
虽然环境和物业比不上新楼盘，却因其得天独厚的地理位置，价格仍然处在一个不低的位置，更有吸引力的在于老小区很多，中心区位2w均价的小区比比皆是；品质较高的次新房较少，无不在4w均价上下。
＃4
园区湖西＆湖东CBD毫无悬念的成为了本线最贵的地区。
东方之门、文化博览中心、时代广场最为突出，“宇宙中心”名不虚传，是苏州经济繁盛、商业密集、城建优越的板块。
住宅区较为密集，配套设施相对成熟，星湖街到钟南街这一段非常热门，基本都维持在元／平的水平，且基本无新房在售。
＃5
纵览一号线房价地图全貌，基本呈现“两端高，中间低”态势，贴合苏州中心城区的繁华图。
1号线周边房价是所有地铁线中最高，也是最早建成。十年时光，见证了苏州昌盛之路。
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