作者:零号楼市
最新消息
又一条跨省地铁
宁和二期近期传来新动向，
近日，南京至和县市域（郊）铁路项目工程（二期）可行性研究报告编制及初步设计服务正式发布。
公告提到：项目由浦口区高家冲站引出，经乌江镇驻马河进入马鞍山境内，上跨七星湖后向南沿规划东环路、和州大道走行，经过和县主城区、郑蒲港新区后止于规划巢马铁路郑蒲港站南侧设郑蒲港站。
全线42.4公里，其中南京段7.7km，马鞍山段34.7km，共设置11座车站，在郑蒲港站预留向南延伸至白桥镇西梁山站条件。总投资预估算为.8亿元。
在今年公布的马鞍山“十四五”规划中，也提及了南京至和县市域铁路二期（马鞍山段）的消息。其中提及，马鞍山段约为46公里，拟设车站12座，设计时速-公里，也和今天的招标公告基本吻合。
目前尚不清楚宁和城际二期何时开建，不过未来一经建成，从马鞍山乘坐宁和，经马骡圩站换乘即将建设的地铁11号线，两地的联系将更加紧密。
今年以来，马鞍山连接南京的轨道交通进展迅速，3月6日，由中铁四局一公司承建的南京至马鞍山城际铁路先行段首根桩基开钻，标志着南京至马鞍山城际铁路主体工程建设正式启动。
南京至马鞍山城际铁路线路全长65.11公里，共设20座车站，其中马鞍山段线路全长27.49公里，设8座车站。
今年7月15日，宁马城际（南京段）正式启动招标，距离正式开工又进一步！
南京至马鞍山城际铁路（南京段）一期工程起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省界，全线共设8座车站（换乘站3座），其中地下站4座，地面站1座，高架站3座。
关于宁和城际
宁和城际一期已经于年12月6日正式运营，标志色为粉紫色。
宁和城际二期工程将从南京地铁S3终点站高家冲站至和县、郑蒲港新区西梁山景区的城际铁路，全长52.6公里。
其中江苏段长7.23公里，全线设11个停靠站。采用地面和地上高架相结合的敷设方式，投资估算约亿。
去年5月13日，和县组织代表团赴南京地铁集团有限公司开展对接交流。交流会上，双方汇报了项目工作推进情况、当前存在的困难以及下一步推进方向。
就做好下一步工作，双方一致表示，将在上位规划、土地供应、资金保障等方面共同发力，携手推动这一重大工程早日开工，造福两地人民。
同年6月，马鞍山市人大代表提议加快宁和城际二期工作事宜，市人民政府重点答复：工程将全速推进，加大工作力度多维度加快建设！
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