最近，独墅湖南隧道正式通车，穿越独墅湖实现了“双通道”，大家的期盼终于实现了!
但是，独墅湖南隧道“出道即巅峰”，开通后就因高峰流量激增，出现隧道内车多缓行、出入口排队现象。
交通特性分析
独墅湖南隧道开通后，苏州工业园区创苑路沿线东、西进口机动车流量大幅增长。
独墅湖南隧道早高峰
创苑路-启月街早高峰流量
创苑路-启月街晚高峰流量
独墅湖南隧道开通后，独墅湖隧道早高峰西向东流量下降约15.78%，车多缓行时段缩短近20分钟;晚高峰西向东流量下降约10.85%，车多缓行时段缩短近30分钟。
星湖街出口流量变化状况
早高峰星湖街汇入独墅湖隧道流量环比下降约7.91%;晚高峰汇入独墅湖隧道流量环比下降约12.33%，车多缓行时段均缩短近20分钟。
星湖街进入独墅湖隧道流量变化状况
东方大道星湖街路口高峰交通流量明显下降，晚高峰星湖街北向西右转至东方大道的拥堵情况得到大幅改善。
开通前
开通后
市民群众
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