年4月28日，新能源车主相聚在星湖园度假村，大家共同交流电动汽车的使用经验，驾驶技巧和车辆情况。此次活动邀约了目前市场上主流的五款电动汽车车主。分别为荣威Ei5（两辆）、比亚迪e5、吉利帝豪EV、北汽EU。车主们分享了他们购买电动汽车之后的生活变化、用车感悟、车辆状况分析、电车带来的便利和苦恼。通过分享交流以及爱驾游主编的讲解，大家对于电动汽车有了更加全面详实的了解，并且对电动汽车多了一份自信和对生活的感悟。
此次活动一共有四款不同品牌的主流纯电动汽车，分别是比亚迪e5、北汽EU、上汽荣威Ei5、吉利帝豪EV，这几款车型是目前电动汽车市场上主流的热销车型。作为上市时间最早的吉利帝豪EV和比亚迪e5来说，整车到目前使用为止并没有出现什么太大问题，而帝豪EV这款车使用三年时间，续航能力并没有衰减多少，这也是这款车的最大优势了吧。而作为最新款的荣威Ei5来说，是最新上市的一款全新电动旅行车。由于这款车的综合性价比较高，所以大家都不约而同的围上来，左看右看，问题不断。
下面笔者将分别为大家介绍此次活动来的车主。
首先是车主王先生，他的荣威Ei5刚刚买没几天，车辆使用非常满意。
车主标签：职业白领，爱好钓鱼，对于汽车来说，开着舒服最重要，空间不能小。驾驶习惯：有时候驾驶还是挺温柔的，玩心不改
车主王先生跟笔者说“我是第一次购买电动汽车，以前也没怎么了解过，市场上的电动车都看了看，北汽的感觉做工有点粗糙，比亚迪的外形我看不上，吉利的样子老了，最后还是感觉荣威Ei5这个车都不错，所以就买了。平时我喜欢钓鱼，所以需要空间大一些的车，正好这个车空间是我最看重的。放倒后排后空间达到升，躺两个成年人没问题。而且荣威这个车的做工也挺好的，你看整个车内布局和做工用料都挺满意的，家里人也觉得不错。当时家里人都感觉这个车综合续航才多，是不是少点啊，我感觉够用了，基本上在市区跑，平时周末出去钓鱼或者玩的话也跑不了多远。这个车完全没问题。主要是这款车智能化高，还有就是舒适性都挺好的。这是关键点。续航不用太高，适度就是最合适的。太长的续航对于我来说，用处不大。而且这个车还是挺省电的。一般我都是开运动模式下普遍在14度电以下，相当省电了，听别人说，别的车开运动模式都在16~18度电，感觉这车不错。
北汽EU车主标签：平稳，舒适，信奉地方特色。驾驶习惯：温和派
北汽EU的车主王先生，这款车是王先生在年6月购买。到现在已经行驶2.4万公里，王先生对笔者说“这个车开了两年了，总体上还可以，没出现过网上说的断电或者停机等事件。还算不错，就是车辆做工太差了，而且异响，车辆漏风情况比较突出。电耗还可以吧，不能跟现在新车比，但是我这个冬天电耗挺高的，现在天气暖和的时候也就15度左右吧。”
车主标签：新新人类，追逐潮车，喜新厌旧派。驾驶习惯：柔中带刚
李先生的吉利帝豪EV购于年年初。李先生说“当时买车的时候市场上也没有别的车，看了看比亚迪的秦EV感觉太贵了，别的品牌也没有，就数吉利这个车好一点，干脆赌一把，就买了。不过这个车还真不错，到现在也没什么问题出现。续航现在感觉也没有衰减的样子，还是能够跑左右吧。冬天多吧。我用车比较狠，所以说这个续航也不太准，我主要是不太
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