最近总是有朋友让给我推荐纯电SUV，朋友今年30左右，想买一款时尚年轻化、能做家用的纯电SUV，预算15-20万。在这个价格区间的车型还算比较多，细数市场上较有竞争力的车型，AIONYPLUS、小鹏G3i、宋PLUS、元PLUS都挺不错，而适合年轻人的时尚潮流车型，大概只有AIONY和小鹏G3i。
今天咱们就来对比一下，看看哪款车型才是年轻人的最优选。
颜值对比：年轻人更爱高级感
从颜值的对比上，说实话，我更偏爱小鹏G3i，X-RobotFace时尚设计理念，颗LED组成的三组分体式大灯，贯穿式的腰线从大灯延伸至车尾，让它看上去修长而动感。尾灯通过钻石切割设计的反光碗，从不同的角度看去，有不同的酷炫效果，视觉的惊喜极大地吸引了年轻人的感官。车门上隐藏式的门把手，感应到钥匙即可自动弹出，让你靠近它，就能立马感受到新能源车型带来的“黑科技”。在笔者看来，这样简单流畅的设计，永远也不会过时。
AIONYPLUS的外形设计也是下了一番功夫，但却给人一种用力过猛的感觉，传承了上代车型天空之城的设计理念，车身采用流线营造，搭配天使之翼大灯，让整车看上去多了一些冲劲和动感。但过于复杂的前脸搭配，配上胖胖的车型，让人感觉有些笨重。整体形状偏传统SUV的“高、厚、硬”，不如G3i的线条流畅、简约、具有高级感。
在配色上，AIONYPlus有九种颜色可选，但是多为少女色，且浅粉、浅黄等饱和度太低的颜色，搭配汽车，会有些许的廉价感。不过AIONYPLUS一直以性价比为主打，在价格便宜的基础上，将颜色多样化，车型空间做大，不失为一种好的营销策略。
与之相比，小鹏G3i倒是显得不那么花里胡哨，全系标配5种色系，以高级感、潮流化配色为主打，既有高冷的星湖灰，干净的元气白，也有中性的星云米、甜系的次元粉、个性的天青绿，色系饱和度高，彰显时尚品味，基本上符合各类性格年轻选择。
内饰对比：年轻人的汽车内饰，不廉价
在内饰上，小鹏G3i搭载的15.6英寸中控大屏以及12.3英寸液晶仪表大屏，具有车辆控制、全景影像、4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等诸多功能，触感灵敏，使用便捷。且屏幕搭载光线自适应功能，让整个屏幕白天看得见、夜晚不刺眼。
当你坐进小鹏G3i车内，你会发现视野非常宽广，全景太空驾驶座舱，比普通前挡玻璃多40%的顶部视野。开上小鹏G3i让沿途风景尽收眼底，在夜晚兜风，看看星空不失为一种浪漫。对于不少女孩子担心的防晒问题，小鹏也有考虑到，需要说明的是：全景式前挡风玻璃具备优异的抗紫外线、抗热能力，顶部的遮阳带能有效阻挡刺眼阳光哦！
对于座椅颜色，G3i有黑色和蓝白撞色的主题内饰可选，黑色简洁、大气、有科技感。蓝白色清爽、高级。在内饰的做工用料方面，真皮方向盘、各种细节接缝以及皮料拼接相当有档次。同时，小鹏G3i座椅采用人体工程学设计，填充物偏厚偏软的，极具包裹性和支撑感。
AIONYPlus的中控大屏尺寸对比小鹏G3i相对较小，和小鹏G3i一样几乎看不到太多物理按键，简洁大方。但在操作上来说，就显得没那么友好了，灵敏度差点意思，UI设计也较为复杂。而座椅有多色可选，但整体颜色都不太好看。可能受制于价格问题，方向盘不像G3i一样是真皮，且座椅质感欠佳，颜色搭配有一丝丝的乡土气息，笔者不太喜欢。
不知道从什么时候开始，中国新能源汽车市场的竞争已经开始“内卷”，每款车都在拼大空间，长续航，把功能做到极致，但在细节上却没有严格把控。这一点上，需要消费者在购车前做仔细的了解。
智能对比：如果在意智能驾趣，小鹏G3i略胜一筹。
对于智能品质，先看数据，在汽车之家用户对两车智能化的口碑评分上来看，G3i智能化评分4.85分，AIONYPLUS只有4.36分，智能品质谁高谁低一目了然。
从智能配置上看，作为小鹏汽车开山之作小鹏G3的升级款，小鹏G3i为年轻人带来了体验感更为流畅的智能化配置。对于行车问题，小鹏G3i拥有同级领先的XPILOT2.5智能辅助驾驶系统，能够实现ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC智能辅助变道、SAS智能限速辅助、ATC自适应弯道巡航等功能，紧张的高速自驾、疲劳的城市路况、头痛的多变弯道，都能通过智能辅助驾驶系统得到缓解，让你能够适时放松身体，更游刃有余的驾驶车辆。
对于不少年轻人最“头痛”的停车问题，小鹏G3i也自有解决之道。小鹏G3i的辅助泊车系统其实已经有不少网友的口碑能够说明，它融合超声波系统和全景视觉系统，支持有线框和无线框的垂直车位、平行车位、斜列式车位。停车时，你可以提前发现侧前方车位，采用车头和车尾两种泊入方式均可，并且，你还可以通过大屏和语音选择车位、开始泊车。小鹏G3i自动泊车功能算是行业覆盖率最广的，成功率最高的，智能安全又靠谱，停车不费心，交给小鹏G3i就行。
当然，作为顶配的AIONYPLUS80智驾版搭载了ADiGO2.0自动驾驶辅助系统，集成了前碰撞预警、车道偏离警告、车道保持辅助、驾驶员状态监测、交通拥堵辅助等丰富的主动安全配置，支持遥控泊车和记忆泊车功能。但经过网友反应在试驾时发现，车道偏离辅助功能和自动泊车效果不太理想，车机的灵敏度也会出现卡顿，可能是受制于整体定价的原因，有一些小瑕疵尚可接受。
安全配置方面，这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，小鹏G3i多了前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、道路交通标识识别。此外，G3i的电动尾门功能也极具驾趣，宿营到站或离开装卸车时，手里拿过多物件不便开门，电动尾门可以很方便的打开后备箱来回取放物品。外放电功能可以烧水壶、烧暖炉，无线充电、Wi-Fi热点功能也能让你与朋友的宿营更加便捷。
总结：
小鹏汽车是新能源造车新势力，更注重智能化研发，在技术和智能化上更有优势，且小鹏G3i在《年度中国汽车保值率排行榜》中位居纯电SUV15万-25万保值率第一，并荣获J.DPower年紧凑型纯电动市场新车质量第一。
对于辆车的续航问题，辆车采用了不同的标准，AIONY采用CLTC工况续航标准，小鹏G3i采用NEDC工况续航标准，测试逻辑不同，很难直接对比。具体参考，此前，特斯拉
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