轰隆隆！轰隆隆！
随着最后一车混凝土徐徐灌入
苏州金鸡湖隧道湖中段
首块主体顶板浇筑完成
金鸡湖隧道终于初露真容啦！
金鸡湖隧道
隧道东西向横穿湖底，一次性融合了两条3车道隧道以及地铁，是苏州市“八纵八横”板块间主干路系统的重要组成部分，是国内最长明挖法城市湖底公轨共建隧道，对提升苏州在长三角区域的经济活力和区位优势有重要作用。
金鸡湖隧道效果图
据项目负责人介绍
此次浇筑的主体顶板
为湖中放坡开挖隧道与轨交共建段
长16.4米，宽39.9米
设计混凝土方量方
设计钢筋用量吨
采用满堂支架法墙身与顶板分序浇筑施工工艺
浇筑时长约8小时
作为湖底隧道
顶板的防水质量是施工重难点工作
项目部以接缝防水为重点
辅以全包防水层的“皮肤式”喷涂聚脲防水体系
从内而外，确保“滴水不漏”
此次首段隧道主体顺利封顶
为后续主体结构全面施工
提供了宝贵经验
下一步
金鸡湖隧道施工即将进入冲刺阶段
米首开段通水的任务有望年底实现
年底建成通车
金鸡湖隧道西起星海街
沿中新大道穿越金鸡湖
止于南施街西侧
湖中段与轨交6号线共线位建设
隧道全长约6.04公里
其中主线长约5.4公里
为双向6车道规模
设计时速50公里/小时
其中，湖西主线出入口星汉街进，星海街出，在星港街东设一对进出匝道，李公堤西站为3号线与6号线的“L”型换乘站，金鸡湖隧道与轨交3号线在李公堤西站相交，与6号线车站平行。
湖东主线出入口布置在南施街西侧，在星湖街设一对进出定向匝道，长乐街设一出口匝道，湖中桃花岛设置新风井和排风亭。
此外，中塘公园站为湖东6号线、8号线及规划南北向星湖街新增线的三线换乘站，其中6、8号线为地下两层站，新增线为地下三层站。
今年6月
金鸡湖隧道湖西（星塘街）出口
已初具雏形
据相关负责人介绍
金鸡湖隧道计划于年底建成通车
为园区四通八达的交通点赞！
原标题：《金鸡湖隧道初露真容！》
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