近日，南京至和县(郊区)铁路项目(二期)可行性研究报告编制及初步设计服务正式发布。南京又有一条跨省地铁，传来大动作。
如今，宁马城际、宁和城际、宁扬城际、宁滁城际等跨省地铁都在跨速推进，南京对都市圈的辐射能力，越来越强。
公告提到，S3宁和城际二期由浦口区高家冲站引出，经乌江镇驻马河进入马鞍山，穿越七星湖，沿东环路和州大道向南规划，经过和县主城区，郑蒲港新区停在规划巢马铁路郑蒲港站南侧，全线42.4公里。
其中，南京段7.7公里，马鞍山段34.7公里，共有11个车站，在郑蒲港站预留向南延伸至白桥镇西梁山站的条件。总投资估计为.8亿元。
在今年公布的马鞍山十四五规划中，还提到了南京至和县铁路二期(马鞍山段)的消息。其中提到马鞍山段约46公里，拟设车站12座，设计时速-公里，与近期新出的招标公告基本一致。
宁和城际一期南京地铁S3号线于年12月6日正式运营，标志色为粉紫色。
去年5月13日，和县组织代表团赴南京地铁集团有限公司进行对接交流。在交流会上，双方汇报了项目工作的推进情况、存在的困难和下一步的推进方向。
就下一步工作而言，双方一致表示，将在上级规划、土地供应、资金保障等方面共同努力，共同推动这一重大项目尽快开工，造福两地人民。
同年6月，马鞍山市人大代表提出加快宁和城际二期工作，市人民政府重点回复：项目将全速推进，加大多维度加快建设力度！
目前还不清楚宁和城际二期什么时候开工，但未来一旦建成，从马鞍山乘坐宁和，通过马骡圩站换乘即将建成的地铁11号线，两地的联系会更加紧密。
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