如今在中国，大部分人用电脑打字和钢笔和圆珠笔写字比较多，反面中国传统毛笔写字的人很少，但是有文化的人还是喜欢用毛笔写字，毕竟毛笔字是国粹嘛。人们常说的文房四宝是：浙江湖州的湖笔、安徽徽州的徽墨、安徽宣州的宣纸、广东端州的端砚。但是很多不知道端州是哪个城市，如果不查询手机，估计有三分之二人不知道，端州就是现在广东省的肇庆市，今天这条高速公路与它相关。
怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段项目起于肇庆市怀集县岗坪镇，终于云浮市郁南县平台镇，全长约.61km，按政府还贷模式实施“省市共建”。项目一期工程全长约87.83km，路线起于肇庆市怀集县岗坪镇（接二广高速公路怀集支线），终于封开县长岗镇（接广佛肇高速公路）。项目二期工程全长14.78km，起点连接一期工程，终于郁南县平台镇（接广梧高速公路），其中封开县约3.99km，郁南县约10.79km。本项目在郁南县盛村北侧与广梧高速封开连接线交叉后，在三岭与广梧高速相接，然后与广梧高速公路共线，终于双凤互通。路线全长约.94km，其中与广梧高速共线里程约53.97km。为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。起点至莲都段采用km/h的四车道高速公路标准，莲都至终点段采用km/h的四车道高速公路标准。新建路段总造价亿元，建设工期为3年。国家高速公编号粤高速S59。
渔涝河特大桥年6月15日，伴随着架桥机把30米预制箱梁精准地架设在桥墩上，怀阳高速渔涝河特大桥顺利贯通，为项目年高质量建成通车奠定了坚实基础。渔涝河特大桥全长.4米，全桥桩基共计根。墩柱平均高度30米，预制梁共片。
年1月6日，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段（简称怀阳高速）马咀隧道、石眉山隧道同时顺利贯通。至此，历经多个日夜的奋战，项目全部两条隧道实现零事故贯通。预计项目将于年实现建成通车。马咀隧道为分离式隧道，双洞全长米，全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的85.6%，隧道地质情况复杂，多次穿越断层破碎带，围岩主要为坡积层、全强风化砂岩、粉砂岩组成，节理裂隙极发育，泥化严重，岩体极破碎，自稳能力差。施工过程中存在大涌水、大变形等不可预见的突发事故，安全风险极高。石眉山隧道双洞全长米，进、出口均处于山前斜坡地带，洞口进口段、出口右段偏压浅埋隧址区两端洞口附近仅有狭窄山路通过，通行条件较差。
年9月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，一桥飞架南北，广东省交通集团在建的怀阳高速西江特大桥提前合龙，为项目年底建成通车奠定了基础。西江特大桥，全长3.5米，双向四车道，主桥为主跨米双塔中央索面混凝土梁斜拉桥。桥上的两个索塔格外引人注目，高度均为米，相当于50层楼高。全桥共有根斜拉索，单根斜拉索最大重量达17吨。
主线沥青路面施工顺利收官年12月8日，随着最后一车沥青拌合料摊铺、碾压完毕，广东省交通集团在建的怀阳高速主线沥青路面施工顺利收官啦！为了保障备料，项目在路面2标设置了一个占地面积约5.2万平方米的沥青站，可储备沥青面层碎石约10万吨，料仓与拌合楼均采用防雨、防风、防尘的一体式全封闭大棚，确保了混合料的级配稳定性，也十分环保。
肇庆，古称端州，是广东省地级市。广州都市圈城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市，“广佛肇经济圈”、珠江—西江经济带的重要组成部分。肇庆是广府文化发祥地之一。肇庆获得以下称号：国家历史文化名城，国家园林城市，国家森林城市，中国优秀旅游城市。肇庆的牙雕、玉雕、竹编和工艺扇具有浓厚的民族风格和地方特色。剑花、蛋花、肇实、首乌、紫贝天葵是名优特产。肇庆最有名的工艺品当属端砚。它是中国品质最好的端砚，没有之一。肇庆的旅游景点星湖（含七星岩、鼎湖山两大景区）最负盛名。肇庆星湖风景区是年国务院首批公布的全国重点风景名胜区之一，被誉为兼得“西湖之水，阳朔之山”的“岭南第一奇观”。位于肇庆鼎湖区的鼎湖山风景区被誉为“北回归线上的绿宝石”。
星湖风景区怀阳高速全长约公里，采用双向四车道高速公路设计标准，其中起点至莲都互通段设计速度为公里，莲都互通至终点段设计速度为公里。项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇，与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通，一起组成“千里旅游画廊”，其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设、促进区域协调发展等均有重大意义。
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