23时30分，随着卫亭北停车场变电所供电完毕，苏州轨道交通5号线第一段通过顺利“电通”（从星湖街站到威亭北停车场）。
据了解，这比原计划提前了两个多月，这也标志着轨道交通5号线联调联试进入最后冲刺阶段。
苏州轨道交通五号线起于吴中区太湖香山站，经过吴中区、高新区、姑苏和工业园，终点阳澄湖南站。线路全长44.1km，共设车站34座，其中地下站33座，地面站1座。作为省内首条建成的自动驾驶轨道交通线，轨道交通5号线建设工期较以往及同期在建线路工期紧、任务重，相关建设工作正在逐步推进。
之前，苏州轨道交通五号线首站桐园路变电站成功送电，首次送电成功标志着轨道交通5号线“心脏”电气化的开始，为5号线全线注入了动力的第一股电力，同时，对供电系统的施工质量和设备质量进行了全面检查。
轨道交通5号线全线隧道全部开通，并如期实现了“洞通”的目标。
轨道交通五号线首列列车从南京到达苏州，正式交付浒墅关车辆段。
这是省内首列采用GOA4全自动驾驶标准设计，可实现无人值守自动驾驶车辆。
据了解，自动驾驶全线系统联调时间预计比普通线路延长3个月。按照计划，轨道交通5号线自动驾驶电动客车将于下月进行调试，启动供电、信号、车辆、屏蔽门等专业系统的联调。全线“电通”、开始了供电、信号、车辆屏蔽门等专业系统的联调。
根据规划，5号线将于投入试运营，将进一步缓解中心城区交通压力，加强金鸡湖东西岸线通信，方便太湖和沿线出行，优化苏州轨道交通主干线网布局。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/4638.html
