9月17日凌晨2时40分，由苏州工业园区车斜路始发的“庞然大物”缓缓抵达车斜路东区盾构接收井。随着盾构机破洞而出，苏州轨道交通5号线首条隧道——星车区间左线顺利贯通，为后续的铺轨作业和整条线路按期贯通赢得了时间。
5号线是苏州轨交线网中东西向的骨干线路，串联了吴中胥口、木渎南部、高新区、苏州古城以及工业园区综合商务城等城市核心片区，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线运能不足。5号线工程线路西起吴中区太湖之滨的集散中心站，东至工业园区唯亭的阳澄湖站，线路长44.1km，设站34座（地下站33座，地面站1座），平均站间距1.35km。
此次5号线首条贯通的隧道位于苏州工业园区，该段工程由中铁十四局集团有限公司承建，为星湖街站到车斜路站区间左线。隧道外径6.2米，全长.m。值得一提的是，星车区间穿淞江路1号桥，隧道顶距离桥桩底部仅3.2米，区间两侧居民楼密集，穿越难度大、风险高。面对难题，公司上下通力合作，领导亲自上阵指挥，通过分析沉降原理，总结含水地层特点，制定准确有效的掘进参数，确保盾构机安全平稳地下穿风险源。
项目负责人刘新华表示，隧道的贯通为全线按期通车奠定了坚实基础。“再过一周左右，区间右线也将贯通。届时，整个星车区间将全线贯通，这也将是5号线首个贯通的区间。”
编辑严春霞摄影吴凯凯
年9月18日
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